Mikor lesz Magyarországon FSD?
A holland közlekedési hatóság egyedi engedélyére hivatkozva az utóbbi hetekben már két ország – Litvánia és Észtország – társhatósága is zöld utat adott a Tesla által fejlesztett, felügyeletet igénylő Full Self Driving (FSD) néven ismert kettes szintű vezetéstámogató rendszer bevezetésének. A munka oroszlánrészét, a tesztelést a holland hatóság már elvégezte, az engedélyezés a többi országban már csak minimális papírmunkát igényel. Adja magát a kérdés, hogy Magyarország nem szeretne-e az élen járni ennek a technológiának a bevezetésében, ami a jövőben nem csak kényelmesebbé, de biztonságosabbá is teheti majd a közlekedést. A kérdést elküldtük a Közlekedési és Beruházási minisztériumba Vitézy Dávid miniszter úrnak is. Amint választ kapunk, beszámolunk róla:
Tisztelt Miniszter Úr!
A Magyar Elektromobilitás Egyesület (ELMOB) elnökeként fordulok Önhöz azzal a kérdéssel, amely a hazai innovatív autós közösséget és a közlekedésbiztonság jövőjét egyaránt érinti.
Tisztában vagyunk vele, hogy az alakulóban lévő Közlekedési és Beruházási Minisztériumnak jelenleg számos égető feladata van, a vasúti járműpark megújításától kezdve az úthálózat állapotának javításáig, és az önvezető technológiák engedélyezése nem a hazai közlekedés legsürgetőbb problémája. Ugyanakkor az Ön miniszteri meghallgatásán elhangzott célkitűzése, miszerint az egymillió főre jutó halálos balesetek számát a jelenlegi 52-ről az uniós 45-ös átlagra kell leszorítani, rávilágít a közlekedésbiztonság kiemelt fontosságára.
A technológiai fejlődés ezen a téren jelentős segítséget nyújthat. A Tesla FSD (Supervised), azaz felügyelet mellett használható önvezető rendszere a gyártó adatai szerint a balesetek számát a hetedére csökkenti. A holland közlekedési hatóság (RDW) 18 hónapos, közúti és zárt pályás tesztelés után megállapította, hogy a rendszer a szigorú vezetői monitorozás miatt biztonságosabb, mint a jelenleg elterjedt más vezetéstámogató rendszerek.
Európában már elindult az a folyamat, amelyhez Magyarország is csatlakozhatna:
- Hollandia 2026. április 10-én elsőként adta meg az ideiglenes típusjóváhagyást az ENSZ/EGB (UNECE) szabályozás 39. cikkelye szerinti mentességgel.
- Litvánia és Észtország társhatóságai már követték a példát, és a holland értékelést elfogadva, külön homologizációs eljárás nélkül engedélyezték a szolgáltatást saját területükön.
- A belga közlekedési miniszter szintén jelezte szándékát a holland jóváhagyás mielőbbi nemzeti adaptálására.
Szeretném hangsúlyozni, hogy a rendszer magyarországi bevezetése jelenleg nem igényel bonyolult jogszabály-módosítást, csupán a Nemzeti Közlekedési Hatóság határozatára lenne szükség a holland társhatóság engedélyének elfogadásáról.
A szabályokat szigorúan betartó, mindig józan és folyamatosan éber önvezető rendszerek kulcsfontosságú eszközei lehetnek az Ön által kitűzött közlekedésbiztonsági célok elérésének. Magyarország ezzel a lépéssel az európai technológiai fejlődés éllovasává válhatna, miközben érdemben hozzájárulna az utak biztonságosabbá tételéhez.
Érdeklődéssel várjuk a Minisztérium álláspontját a holland engedély befogadásával kapcsolatban.
Tisztelettel,
Antalóczy Tibor
elnök – Magyar Elektromobilitás Egyesület (ELMOB)
